国産車 - 今日車検に行ったらドライブシャフトブーツ（ゴムの部分）にひびが入ってるとのことでした（割れてはいないため車検は通った）が何か寿命を少しでも延ばせるような応急処置や修理方法はあり …
ドライブシャフトとは、ミッションからハブへと駆動を伝えるシャフトのこと。ドレスアップの世界ではローダウンやキャンバー角によって、ドライブシャフトブーツが破けるのが定番トラブル。その原因と対策について取材した。 車検整備の際、ドライブシャフトブーツやダストブーツなど、ブーツ類が破れているから交換しないと車検に通らないと言われたことはありませんか？ 『ブーツって必要なの？』『利益の為に交換させようとしているのでは？』と考えたことはありませんか？ ドライブシャフトブーツのひび割れ. ドライブシャフトブーツは破れていると車検に通らないのは当然なのですが、破れたまま走行を続けるとドライブシャフトのベアリングを傷めることになってしまいますよね。そうなるとドライブシャフト本体のアッセンブリ―の交換になってしまうので余計な支出が 国産車 - 今日車検に行ったらドライブシャフトブーツ（ゴムの部分）にひびが入ってるとのことでした（割れてはいないため車検は通った）が何か寿命を少しでも延ばせるような応急処置や修理方法はあり … ひび割れ等が発生したまま使用し続けると、気付かないうちにドライブ・シャフト・ブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物（ホコリ、石、水等）がドライブ・シャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。 ドライブシャフトブーツ ＜車検時のチェックポイント＞ ブーツのひび割れや破れで、車検不合格になりやすい部分です。破れても乗っていて体感できないため、車検時の点検で指摘される場合が多い重要な … ドライブシャフトブーツの破れは多いですよ。 まず最初にドライブシャフトブーツってなんぞや？ってことですが、簡単にいうとミッションからの動力をドライブシャフトからタイヤに伝達する大事な箇所をブーツによって守っている部品です。

ドライブシャフトブーツには寿命がある。車高の低い車、キャンバー角が付いている車のドライブシャフトブーツが破けるのは、ある意味で宿命だ。しかし、寿命を延ばす方法ならある。 ドライブシャフトブーツのゴムの質自体も、古くなりひび割れが多く見られます。 この中にはグリースが充填されているのですが、この破れからグリースが外に飛び出してしまい、潤滑不良となり金属同士がこすれ合わさって、ジョイント部(関節)の摩耗が進み異音の原因となります。 この様� ドライブシャフトブーツはゴム製なので、10年前後でひび割れることがあります。すると中からドライブシャフトジョイントのグリスが飛び出てきてきます。 ドライブシャフトブーツは消耗品のゴム製ですので、汚れによる経年劣化や材質劣化で、ひび割れが生じてきます。 ドライブシャフトブーツのヒビを放置すると･･･ ヒビの部分から切れて、ジョイントがむき出しになります。 今日車検に行ったらドライブシャフトブーツ（ゴムの部分）にひびが入ってるとのことでした（割れてはいないため車検は通った）が何か寿命を少しでも延ばせるような応急処置や修理方法はありますか？やはり交換がもっともベストでしょうか ドライブ・シャフト・ダスト・ブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの異物（ホコリ、石、水等）に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。 交換の目安 リフトに上げて、ドライブシャフトのブーツを点検しました。 こちらは左ドライブシャフトのアウターブーツです。 ブーツに破れやひび割れもなかったですが、ナックル側のブーツを固定するバンド付近からグリスが漏れていました。 ひび割れてきたブーツの交換です。 良く切れる左インナーです。 ひび割れこんな感じ！ ベアリングか今回交換しません。 ブーツは社外品！ドイツ製FEBIビルシュタイン。 KTCのブーツバンドツール！こいつはいいですよ。 スパッと切れます。

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