ピストンの姿勢が斜めに傾いたりすると動いている間にいろいろな箇所にあたってしまい、これもエンジン故障の原因となってしまいます。 ピストンがスムーズに上下運動出来るようにピストンリングがピストンを支えています。

ts200r の続きです。ピストン、リング、小端ベアリング、ワッシャーを交換します。トップリングはキーストン、セカンドリングはフラットです。tとsは役割が違い… ピストンリングです。 写真ではしっかりと3本のピストンリングが写っていますがお分かりになりますか？？？ 上の2本はシンプルなピストンリングですので分かりやすいですが、一番下は波打っているようなとても不思議な形をしていますね。 エンジンのピストンリングは消耗品です。長く使えばそれだけ摩耗してくるのだと思いますが、実際のところ走行距離でどれくらい変わるのでしょうか。気になったので手もとにある3組のピストンとピストンリングを比較してみました。 &n … Continue reading » トップランドとトップリング 一番上のピストンリングをトップリングと言い、その上面をトップランドと呼びます。 トップランドはシリンダライナーとは直接触れずに他のセカンドランドや、サードランド辺りよりもクリアランスが大きく作られています。
ピストンは完全に同一形状、外径が違うだけ。 裏の刻印も、 37f01、yf200sと同じです。 見た目ではっきり違ったのがピストンリング。 トップリングが2枚重ね的な構造になっており、溝があります。トップとセカンドでリングの合い口形状も違いますね。 バイク - KDXのピストンリングでトップとセカンドの違い KDXのピストンリングを交換しようとしたのですが、トップリングとセカンドリングの違いが分かりません。同じ様に見えるのですが、見分けが分かる方 質問No.5445740 バイク・原付自転車 - お世話になります この度バイクのピストン交換に伴いまして、入手したピストンリングがトップ、セカンドの違いが分かりにくくご相談させてください。 バイクは125cc2サイクルエン

多くの場合、トップリング、セカンドリング、オイルリングの3本1セットでピストンに装着される。トップリングとセカンドリングには、コンプレッションリングが使用される。合い口が切ってあり、シリンダ内壁へのバネ性と装着性が付与されている。


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