国民の声 実際、救急車有料化に対する国民の反応は、、 賛成 38,0% 反対 62,0% ライフネット生命 医療に関する意識調査」より 2011年データ「aedと救急 17. 近年，救急車有料化の議論が持ち上がっている．その理由には，救急車の出場件数の急 速な増加がある（図1.1）．1994 年から2004 年にかけて，救急隊数の増加が1 割であるのに 医者は救急車有料化に反対1割・賛成9割 日本も救急車有料化でメリット？ 救急隊員が意外に反対する理由は、お医者さんではないものの医療関係者で反対がいるよという話でした。

救急車の有料化については反対です。 現在、訪問リハビリの仕事をしていると独居の方や状態の安定しない方を多く担当します。 そういった方々が緊急の場合に、金銭的なことを考えて救急車を呼ばないというケースが生じてくると考えます。

救急車を利用する全員に一定量の料金を請求するのに賛成な方は、全体の4割います。 もともと救急車は一回の出動につき 4万円以上のコストがかかっています。1回救急車を呼ぶ度に4万円の料金がかかるとなったら、悩みますよね。 有料化になっても仕方ないと思う方は多いです。 でも、払っても構わない金額を聞くと、 1,000円程度までとの回答が多いです。 救急車を呼ぶのにかかるコストの4万円を、全額負担させるべきと考える方は少ないです。 1回100円なら。1回1,000円なら。子どもでも払えそうな … 第1回オンラインディベート練習大会. 小論文 救急車の有料化について 文字数 約700字. 救急車を有料化することに 反対する意見はあるのだろうか？ 16. 2016-09-10. 救急車を要請した事案の多くが軽症患者であるとの理由から、対策としてしばしば浮上する利用の一部有料化。日夜救急患者を受けている医師たちは、救急車の有料化についてどう思っているのだろうか。Webアンケートで聞いてみた。 夢眠の箱庭. 救急車有料化、賛成は4割・反対6割のニュースを紹介。 ライフネット生命保険は2011年3月30日、AED(Automated External Defibrillator、自動体外式除細動器)と救急医療に関する意識調査結果を発表し … 有料化することのデメリット 15. ＜有料化の想定―横浜市の調査から＞ 東京消防庁の検討委員会では有料化の決定は先送りとなったが、有料化が果たして救急車のより適正 な利用につながるのか、有料化する場合の料金はどのくらいが想定されるのかといった具体的な検討も みられる。 ・有料化することにより、どの程度不必要な救急車事例を減らすことになるか、疑問です。（60代勤務医、小児科） ・患者さんには軽症か重症かは判断できない。救急車の使用を制限する有料化は反対です。（60代勤務医、一般内科） 1．救急車を有料化します。すると、自分では軽度と思う患者の救急車利用が減りま す。しかし、このような状況は重症患者の発見を遅らせてしまいます。 なぜなら、症状の程度の判別は難しく、素人目には一見軽症と思われる状態でも実 小論文.

1日1本小論文 9日目. 2004年4月21日（水）～5月3日（月） 論題A：「日本は救急車の利用を有料化すべきである。

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