欧州議会が票決、EU排出権取引システムに海運も、地域規制に反発も予想

記者座談会／造船この1カ月＜上＞、避けられぬ無人化とゼロエミ化、市況停滞でも技術プロジェクトは続々開始; 6. 今後はドライバルク事業の収益構造改善に向け「市況分析の高度化や船の調達、配船、貨物の組み合わせの改善によって変動するマーケットの中で確実に収益を得られる仕組み作りを目指す」としている。 国内・海外顧客向け鉄鋼原料や製紙原料について中⻑期契約の新規及び延⻑契約の獲得。 不定期船バルクの世界 2015年 3月 株式会社エクセノヤマミズ 山水海運株式会社 増田尚昭 - 1 - 目次 1.. 「 船 「「造造船」」「海海運」「貨物」の連関 2. ドライバルク船事業全体では、下半期は市況が軟化したものの、全体的には前期より高い水準で推移し、前期比で増益。 主な取り組み.

した。これは、8～9 月の、特にドライバルク船の高市況による恩恵を主として第3 四 半期に反映することができたためです。一方、第4 四半期については、現在世間を賑わ せている新型コロナウィルスを始めとして、厳しい要素があると考えています。結果と チャイナ・ナビゲーション、ドライバルク部門を分社化; 5. バルクバルク世世界の特徴 「狭い海運－お見合いゲーム」 ー パター の変化 「トレ「トレードドパターンンの変化」」 3. の市況回復期待から一転して悲観的となったセンチメントを 増幅して、市況下押し圧力となりました。 2015年度以降の見通し（「steer for 2020」 2年目に臨んでの課題および戦略） 市況は2015年2月にバルチック海運指数が史上最安値を更新 ドライバルク船部門

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