正立フォークなら軽くばらしてオイルシール叩き込むだけなんですが、倒立だとめんどくさい。 しかも倒立だと漏れたオイルがそのままブレーキ周りに・・・悲惨 オーバーホールも悲惨で、まず分解がめんどくさい。特殊工具のオンパレード。 フロントフォークのオーバーホールをさせていただきました♪♪ 今回交換する部品とフォークオイルです。 通常250TRのオイルの粘度はG10が指定ですが、お客様のご希望でG15のオイルに交換です。 はじめに 今回は、バイクのフロントタイヤを支持するフロントフォークの2つの種別、正立フォークと倒立フォークについてまとめます。 何れも、路面の凹凸による衝撃を吸収するという役割(ざっくり)は同じですが、その種別によって性質が結構変わってきます。 ・KSR系フロントフォーク：オーバーホール ￥10,000円（税別・部品代別） KSR-2、KSR-110、Z125Pro等、Kawasaki-KYB製 KSR系フロントフォークOH作業 KSR系フォークは、出荷時の機械組みで動きが渋く、ヘタった頃ににはヤレヤレで、 フロントステムオーバーホール [ 脱着込 ] 15,000: リアショック（2本ショックの場合は×2） オーバーホール 15,000 〃 （オーリンズ・クワンタム・ソーキ・ヤマハ純正wクリップ） 16,000 〃 （ホワイトパワー ・ elka） 17,000 Amazonで人気のフロントフォークオイルをランキング形式でラインアップ。各商品のカスタマーレビューも確認可能。Amazonなら通常配送無料(一部を除く)で、お急ぎ便、当日お届け便ご利用で欲しい商 …

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